| um 1870 |
erste Überlegungen zum Bau einer Eisenbahn nach Oberwiesenthal |
| 01.03.1894 |
Genehmigungen des Bahnbaus, Vermessungs- und Vorarbeiten beginnen |
| April 1896 |
Baubeginn |
| 19.07.1897 |
offizielle Eröffnungsfahrt |
| 1899 |
Einführung des Rollbockbetriebes für den Güterverkehr |
| 1906 |
Einführung des Rollwagenverkehrs für den Güterverkehr |
| ab 1920 |
steigendes Fahrgastaufkommen |
| Dez. 1928 |
neue, größere Dampflokomotiven (Baureihe VII K) kommen nach Oberwiesenthal,
Beginn der Ablösung der Lokomotiven der Baureihe Sächsische IV K |
| 12.01.1929 |
die erste der neuen Lokomotiven kommt im Plandienst der Fichtelbergbahn zum Einsatz |
| 1936 |
Gleisanlagen in Oberwiesenthal werden in heutiger Form fertig gestellt |
| 14.05.1949 |
Bahnpostbeförderung wird eingestellt |
| 07.11.1952 |
erste Neubaudampflok (Baureihe VII K) wird in Betrieb genommen |
| 1966-1967 |
mehrere Gütertarifpunkte werden erschlossen |
| 1992 |
Güterverkehr wird eingestellt |
| 01.01.1996 |
Landkreis Annaberg bestellt die SPNV-Leistung auf der Strecke Cranzahl - Kurort Oberwiesenthal |
| 16.-20.07.1997 |
Festwoche zum 100-jährigen Streckenjubiläum |
| 01.06.1998 |
BVO Bahn GmbH wird Betreiber der Fichtelbergbahn |
| ab 1998 |
Erneuerung der Eisenbahninfrastruktur |
| 2002-2004 |
Lokschuppenneubau im Kurort Oberwiesenthal |
| 2004-2005 |
Sanierung des Hüttenbachviaduktes |
| 09.05.2007 |
Umfirmierung von vormals BVO Bahn GmbH zu SDG Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH |
| 31.05.-01.06.2008 |
Festwochenende zum 111. Streckenjubiläum und 10 Jahre Betreiberschaft durch die SDG Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH
Eröffnung neue Fahrgastinformation im Bahnhof Kurort Oberwiesenthal |
